海报新闻记者 孙来彬 报道
近日，山东港口日照港集团有限公司（以下简称“日照港”）正式发布2024年年度报告，公司实现营业收入84.56亿元，同比增长3.67%；归属于上市公司股东的净利润为6.55亿元，同比增长2.21%。在复杂多变的市场环境下，日照港积极推动智慧绿色港口转型升级，实现经营业绩稳步增长。
日照港官网图
经营业绩稳健增长，研发投入持续加大
进一步分析财务状况，日照港在盈利能力稳定的同时，现金流也较为充裕。2024年，公司毛利率为23.65%，同比上升0.76个百分点，连续两年实现增长。期间费用为9.89亿元，较上年同期增加1057.85万元，期间费用率为11.69%，较上年同期下降0.30个百分点。
在现金流方面，尽管2024年公司经营活动产生的现金流量净额为25.34亿元，同比下降7.60%，但公司依然保持了充裕的现金流，为日常运营和战略投资提供了有力保障。此外，公司资产负债率为60.32%，较去年同期减少0.43个百分点，显示出公司财务结构的优化，有助于降低财务风险，增强公司在市场中的抗风险能力。
研发投入与技术进步是日照港实现可持续发展的重要驱动力。2024年，公司研发投入金额为6629.2万元，同比增长36.61%；研发投入占营业收入比例为0.78%，相比上年同期上升0.19个百分点。公司通过加大研发投入，提升自主创新能力，推动港口业务的智能化和绿色化发展。
在股东回报方面，根据公司发布的《关于2024年年度利润分配方案的公告》显示，公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.86元（含税），合计拟派发现金红利约2.65亿元，现金分红比例提升至40.39%（2023年现金分红比例为31.2%）。
截至2024年末，日照港股东总户数为9.72万户，较三季度末下降1087户，降幅为1.11%。前十大股东持股数量为17.48亿股，占总股本比例为56.85%。前十大股东持股比例较高，表明公司在吸引长期投资者方面取得一定成效，股东结构更加稳定。
此外，公司在《2025年度估值提升计划》中明确，将在满足相关条件的基础上，增加现金分红频次，稳定投资者分红预期，增强投资者获得感。同时，以现金方式分配的利润与公司回购资金之和原则上不低于当年实现归属于母公司所有者净利润的35%。
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货物吞吐量创新高，智慧绿色转型加速
2024年，日照港在港口运营领域的市场份额和竞争力依然强劲，全年完成货物吞吐量4.61亿吨，同比增长7.46%；集装箱吞吐量671万标箱，同比增长7.18%。公司在提升港口吞吐量过程中，采取多项创新性运营举措，如加大市场推介力度，发挥两条千公里铁路优势，承办全国煤炭交易会等，全年开发新客户100余家。
作为国家沿海二十个主枢纽港之一，日照港积极响应国家“双碳”战略，加快绿色低碳高质量发展步伐。2024年，公司成功建成投用大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段项目，这是落实国家“双碳”战略、加快绿色低碳高质量发展的又一崭新成果，为推动干散货港口智慧绿色转型提供了可复制、可推广的新方案。
在智慧港口建设方面，日照港加快建设大宗干散货智慧绿色示范港口，打造中国沿海集装箱内贸枢纽港、外贸近洋干线港和远洋喂给港，通过引入自动化装卸设备、智能化管理系统，提升港口运营效率和服务质量。2025年开年以来，山东以“万企出海 鲁贸全球”行动为牵引，推动外贸发展稳量提质。3月15日，崭新的车辆在日照港排队等待装船出口，显示出港口外贸业务的活跃。
日照港在报告中提到，2025年公司继续聚焦转型提升，开展重点项目突破行动，重点开展转型升级、泊位工程等项目建设，加快数智化改造，推进集装箱码头自动化改造、粮食码头数智平台等科研项目。计划全年完成吞吐量4.76亿吨，营业收入87.05亿元，净利润7.73亿元，归属于母公司净利润6.60亿元，资产投资35.20亿元。
