将传统木工作业与数字化深度融合，青岛地铁红岛线网运营控制中心（以下简称“红岛控制中心”）木工班组木工、54岁的时安平（上图）自学三维建模知识，完美解决了工作中的难题。青岛地铁的班组建设，让不同岗位上的人才感受到了重视与尊重，让他们在各自的岗位上勇于进取，实现自我价值。青岛地铁对创新的支持，正吸引着更多的人才加入建设者的队伍。出生于1971年，19岁成为木工学徒，从业35年迎来了个人职业生涯的“数字化转型”，3月21日，时安平告诉记者，是项目的高要求、高精细标准，让他在“数字化转型”的道路上越走越坚实，“不搞数字化就跟不上时代了！”

从“老把式”到“数字兵”

近日，在红岛控制中心二工区的施工现场，时安平正在现场指挥工人进行梁底顶托高度调整。他手中的图纸上密密麻麻标注着每条梁的标高及注意事项。“我的工作就是做在前面，指导工人不断提高施工质量，以标准化的流程促进项目质量和效益双提升。”他说。

时安平在施工现场核实数据。

曾经，在实体样板段施工期间，面对饰面高性能混凝土“三缝（横缝、竖缝、明缝）合一”的要求，木工班组陷入了困境。不同于以往房建项目，面对梁板跨度小、错层多、结构形式复杂的红岛控制中心项目，如何做到墙、柱、梁、板全部通缝美观，难倒了这群建筑工地上的英雄汉。

带着疑问，时安平参加了每周的培训交流。培训过程中，“两进”（党组织进班组、管理人员进班组）人员的一句“智能建造”为他打开了思路。时安平想起了自己之前一直关注并自学的建模软件。“软件里的参数化建模，能把模板分割、螺栓孔排布这些‘细活’放到屏幕上预演。”时安平说，当时他就觉得，这会是解决“三缝合一”的关键。那段时间，他白天泡在工地对照图纸测量数据，晚上建模实操。班组“两进”人员协同相关单位，对时安平进行技术帮扶，半个月的时间内成功完成算量出图的挑战任务。

在实体试验段施工中，时安平的建模能力迎来实战检验：将模型转化为模板下料图，模板安装环节要重点把控。在“两进”人员的技术支持下，模板安装制作成视频交底，让交底变得可视化、便捷化，形成传统木工作业与数字化深度融合。

试验段数字化的应用，在项目上起到了非常好的引导作用，时安平也因此被评为月份质量之星，获得激励奖金。

班组建设助推个人成长

如今，时安平的建模工作已成为木工班组的“必修课”。每次收到图纸，他都会熟练地打开软件，对照图纸，提前将图纸设计的墙柱梁模板全部建模出来，施工时按照模型严格执行。“拿到图纸不赶紧把模型弄出来，我心里就没底。”时安平这么说。

时安平坦言，红岛控制中心项目是他从业以来干过的要求最高、管理最严格、验收最精细的项目。他和班组成员们从最初的疑惑、抵触，到慢慢理解、接受，直至现在积极建言献策、创造性工作，他们的成长得益于项目部的班组建设。项目部从衣食住行到体系学习，对班组进行全面保障赋能——想要提升自己，“两进”人员会尽力搭平台、配资源；对项目有见解，声音会被认真倾听、积极采纳。

自学三维建模知识

时安平老家在安徽合肥，他从19岁就跟着村里的木匠师傅学习。“打家具，师傅很严格，我学得也很认真。”他告诉记者，他学习了两年多时间，木匠的基本功首先要“横平竖直、不偏不倚”，不管是做个小凳子，还是打个大衣橱，横的木料就得平，竖的木料就得直，要是偏了或者斜了，那做出来的东西就不会结实，以后就没有人敢用这样的木匠做东西。其他“卯榫结构严丝合缝”“量木取材，物尽其用”等基本要求，都要学到做到。

7年前，时安平来到青岛，在工地上做木工，他开始接触三维建模知识。起初是同事教他，后来自己看视频、看书慢慢摸索，只有初中文化水平的他克服了一个又一个的困难，终于掌握了这项本领。“这跟我有木工基础也有关系，都需要空间想象力和理解力，而且之前一直看图纸，有些概念理解得快一些，掌握得也快。”他说。

接触了三维建模之后，时安平感觉到了“数字化”的巨大能量：可以将成品形象化地展示出来，需要多少料、多少人工以及进度控制，一切都可以做到心中有数。这也让他在工作中更加注重知识的更新，这些年来他一直没有放弃学习，有时间就看看教学视频，或者上网学习关于三维建模的知识，加大知识储备。

有了使用建模软件的本领，时安平工作场合更多的是在电脑前或者图纸上，在工地上指导工友们按照图纸和建立的模型施工。“责任变大了，但收入也提高了。”时安平告诉记者，学习三维建模这项本领最大的体会是：人必须学习，不断提高自己，否则就赶不上时代的脚步。

去年9月份，时安平来到青岛地铁工地工作，妻子也和他一起来到工地从事零工。“我儿子在青岛读大学，我们一家三口都在青岛奋斗。”时安平笑着告诉记者，儿子在他的影响下，大学学的是机械专业。

项目部对他大力支持

来到青岛地铁后，时安平觉得自己的本领得到了充分发挥，领导和同事们对他很尊重，也特别支持他在工作中创新。“我毕竟是自学的，有些软件应用起来还不能得心应手，项目部工程师发现后主动对我进行指导，让我的工作越干越顺利。”时安平告诉记者，他很感激指导自己的同事，有时候他们的一句话、一个操作，就能解决自己需要半天才能搞明白的难题。

对于时安平，项目部除了技术帮扶之外，在评优评先方面也向他“倾斜”，让他成为大家学习的榜样。“这里有更好的环境、更多的尊重、更多的认可，我们从心底希望为建设世界一流地铁贡献属于自己的微薄之力。”时安平说。

延伸

班组建设提高工人积极性

作为青岛市首批智能建造试点项目之一，红岛控制中心项目正以其先进的智能建造技术，成为建筑业数字化、智能化转型的典范。该项目位于城阳区河套街道，总建筑面积约16.6万平方米，定位为青岛轨道交通全路网30条线路的集中式运营控制中心，预计于2026年6月底竣工。

时安平提到，自己在工作中的成长受益于“班组建设”，让他感受最深的是，项目部领导经常和工人开展座谈交流，听取大家的意见建议，并快速解决反馈的各类问题。为了提高工人的积极性，项目部会对班组内工人进行评价考核，并将奖励直接发放到工资卡中。时安平表示，班组建设拉近了项目团队和一线工人的距离，班组工人“受尊重、有地位、得实惠”，工友们的获得感、归属感、成就感更强，自我价值和创造能力得到了充分展示与发挥。

来源｜青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 李海龙 于海波