很多新手司机会有这种疑问,就是自己的车,停车之后感觉这发动机舱里边还在呜呜转,它是不是有问题呢?

这其实是散热风扇还在工作,防止因为高温,让发动机舱里面的线束,和这些管路老化。
一般在这些涡轮车上会比较常见,咱们这发动机工作动不动100多度,我们停车之后,这热量也不会马上就下去了,并且停车之后,车全部是没有撞风的,所以热量就会堆积在里边儿,时间长了,这些管路,线束,一些塑料件儿什么的都会老化,

散热风扇机在工作,其实就是在给机舱整体在散热,当它这个温度降到一定值之后,这风扇就停止工作了。

很多新手司机会有这种疑问,就是自己的车,停车之后感觉这发动机舱里边还在呜呜转,它是不是有问题呢?
这其实是散热风扇还在工作,防止因为高温,让发动机舱里面的线束,和这些管路老化。
一般在这些涡轮车上会比较常见,咱们这发动机工作动不动100多度,我们停车之后,这热量也不会马上就下去了,并且停车之后,车全部是没有撞风的,所以热量就会堆积在里边儿,时间长了,这些管路,线束,一些塑料件儿什么的都会老化,
散热风扇机在工作,其实就是在给机舱整体在散热,当它这个温度降到一定值之后,这风扇就停止工作了。
2025-04-21
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